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新法禁老舊機車？ 環潮吹按摩棒署：驗合格可上路
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對空污法禁止10年以上的老舊機車上路，行政院長賴清德28日表示，本次修法旨在加強空污排放管制，並授權主管機關劃設空品維護區，以實施移動污染源管制措施能有效解決空污問題。環保署長李應元也指出，2020年起，老舊機車的排放標準必須從9000ppm降低到2000ppm，但政府不是禁止所有的老舊機車上路，只要在半年內定檢通過檢驗標準，都可以上路。
空污法三讀條文規定，政府將針對出廠10 年以上的交通工具加嚴排放標準，凡是超過應檢驗日半年未定檢的機車，違者最高可處新台幣6萬元罰鍰，持續未改善可註銷牌照。另外，三讀條文也明定，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施，1999年6月前出廠的柴油車或二行程機車禁止進入空品區，違者可處500元以上、6萬元以下罰鍰。
行政院長賴清德28日在院會中表示，本次修法加強有害空氣污染物的排放管制，並授權主管機關劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施。此外，新法也增訂吹哨者制度，鼓勵民眾檢舉不法，並建構追繳不法利得之法源；同時要求落實資訊公開，達到全民監督的效果，空污管制將邁向新的里程碑。
賴清德強調，空污法修正通過以後，也賦予環保署及地方政府更多的執法權力，但也意味政府要承擔更多責任。後續相關配套措施及子法修訂等工作，請環保署加速辦理，以完善相關行政整備工作。
但二行程機車還有約100萬台在路上跑，若要禁止二行機車上路，恐怕會對消費者造成嚴重的衝擊。環保署長李應元28日指出，從2020年開始，凡是車齡10年以上的交通工具，都得符合第4期的排放標準，意即排放標準的碳氫化合物（HC）需從9000ppm降低到2000ppm。
李應元強調，環保署初步估計受影響的為二行程機車，四行程機車則不受影響，約有90萬輛左右的機車需受檢驗。但這並不代表10年以上的老舊機車便不得上路，「若這些機車檢驗合格，還是可以上路。」此外，政府也會透過現金補助、退稅等方式來協助業者汰換老舊機車，以減輕民眾汰換老舊交通工具的負擔。
至於移動污染抵換機制是否全部污染物質都納入抵換？李應元強調，移動污染源抵換機制只能夠抵換4種污染排放物，包括柴油微粒飽含重金屬、PAHs、戴奧辛等致癌物，並非所有的污染物都可以抵換，唯有減少有害污染排放物，才能減低空污對人體的危害。
年改大砍退休金 賴震動按摩棒士葆：名為改革的鬥爭
【民眾新聞網綜合報導】賴士葆前幾天到福建參加海峽論壇，同時也參加廈門大學的研討會，他鄉遇故知，巧遇三位來自台灣的青壯教授，與他們相談甚歡，得知他們都是在台灣受了完整的大學教育，然後到英、美等世界知名的大學拿到博士學位，拒絕了台灣清大、政大的教職，跑到廈門大學來任教，他們對研究經費、待遇和發展空間都很滿意。看到優秀的年輕人楚材晉用，心中無限感慨，為什麼我們自己的土地吸引不了遊子返鄉？
李家同教授在媒體上透露他是同學當中唯一返台教書的人，現在的他因為年金改革不能到芝加哥開同學會，不能到加州坐郵輪，要留著一點積蓄不讓自己流落街頭。賴士葆說：「一個夙負盛名的教授，如此晚景，其實不只是他，所有的教授在年改過程中都受到傷害，他們選擇沉默，年輕的教授選擇出走。大學教授的養成需要漫長的時間，入行晚所以年資短，薪資和本俸的算法不同於公教，不應一體適用，年改過程他們只會連署呼籲，但是政府不予理會。當初在立法院執政黨的立委洩恨式的對年金砍伐，名義上是改革，實際上很像淪為鬥爭，引用李家同教授的話：『我沒有做錯什麼。』但為什麼受到這樣的待遇？」
下個月開始的上路的年改，這幾天退休公教收到的所得重算處分，大家一片悲鳴，引發訴願潮還有釋憲潮，國親立委也到司法院送交釋憲申請，只是在民進黨全面掌控、全面執政的時空，要改變國家機器的轉動方向實在難寄予厚望。
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